要文快报！极致奢华的巅峰之作：迈巴赫GLS重新定义豪华SUV标准

极致奢华的巅峰之作：迈巴赫GLS重新定义豪华SUV标准

北京/上海 - 2024年6月15日 - 豪华汽车的领域里，梅赛德斯-奔驰S级一直被视为巅峰之作。如今，梅赛德斯-迈巴赫GLS600的到来，将豪华SUV的标准提升到了新的高度。这款车不仅仅是豪华SUV的代表，更是体现了迈巴赫品牌对极致奢华的不懈追求。

迈巴赫GLS600拥有庞大而威严的车身尺寸，其长宽高分别为5210mm、2030mm和1838mm，轴距更是达到了3135mm。在如此宽敞的空间里，迈巴赫GLS600为乘客提供了极致舒适的乘坐体验。第二排座椅向后移动，腿部空间可达52.8英寸，堪比头等舱座椅。所有座椅都配备了加热、通风和按摩功能，并可进行多角度调节。此外，后排乘客还可以享受冰箱、香槟杯等奢华配置。

在动力方面，迈巴赫GLS600搭载了一台4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩730牛米。这样的动力配置让这辆豪华SUV在4.7秒内完成0-100公里/小时的加速，展现出令人惊叹的动力表现。

当然，迈巴赫GLS600的奢华之处远不止于此。该车还配备了梅赛德斯最先进的信息娱乐系统、驾驶辅助系统等，为乘客提供了全方位的尊享体验。

迈巴赫GLS600的售价为312.1万元人民币。如果你正在寻找一款能够满足你极致需求的豪华SUV，那么迈巴赫GLS600将是你的不二之选。

以下是一些对新闻稿的扩充：

• 迈巴赫GLS600的内饰采用最优质的材料打造，包括真皮、木饰和金属。车内还配备了氛围灯和香氛系统，可以营造出更加温馨舒适的氛围。
• 迈巴赫GLS600还配备了全套的驾驶辅助系统，包括主动刹车、车道保持辅助、夜视系统等，可以有效提升驾驶安全性。
• 迈巴赫GLS600的推出，再次彰显了梅赛德斯-奔驰在豪华汽车领域的领先地位。这款车将为那些追求极致奢华体验的消费者提供全新的选择。

以下是一些新的标题：

• 迈巴赫GLS600：豪华SUV的巅峰之作
• 极致奢华的典范：迈巴赫GLS600重新定义豪华SUV标准
• 312.1万元，买的不只是一辆车，更是一种生活方式

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。